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        江蘇豐燁駐車系統有限公司 充電樁停車設備|雙層停車設備|立體停車設備|小區停車設備
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        關于我們

        江蘇豐燁駐車系統有限公司是一家專注機械式立體駐車系統研發、 設計、制造、銷售、安裝維護、租賃和投資為一體化的現代化高科技企業,并致力于駐車系統精湛技術,不斷創新,**滿足不同顧客的需求。江蘇豐燁駐車系統有限公司是通過接轉行業企業——江蘇雙良停車設備有限公司而成立的駐車系統專業公司。5000萬元的注冊資金顯示了企業強大的經濟實力,研究員級的高級工程師、**標準指定專家、眾多的停車設備行業專家等組成了國內優異的技術團隊,并獲得各項**技術,江蘇雙良集團原班停車設備管理機構延續了中國品牌產品的管理模式,年產20000個車位的生產基地奠定了豐燁在行業內的骨干地位。

        江蘇豐燁駐車系統有限公司公司簡介

        西安自動升降停車設備生產廠家 江蘇豐燁駐車系統供應

        2022-12-01 09:07:56

            本實用新型屬于立體停車設備領域,更具體地說,涉及一種松動自檢立體停車設備。背景技術:隨著汽車的普及,對汽車停車位的需求量也快速增長,傳統車庫已經無法滿足停車位的需求量,現在越來越多的小區、寫字樓、商場采用了立體車庫,可以在有限的空間中大量的儲放車輛。在已經運營的多層升降橫移類立體車庫中,上載車板懸掛方式常見的是鋼絲繩懸掛,絕大多數是采用四點吊掛式,為了**四吊點同步,一般的鋼絲繩傳動方式依靠電機拖動傳動軸、卷筒驅動鋼絲繩纏繞在卷筒上,西安自動升降停車設備生產廠家,實現載車板的升降動作。在此過程中鋼絲繩必須保持張緊的狀態,一旦出現松弛現象,容易造成**事故。目前鋼絲繩是否保持在張緊狀態大部分情況下由操作工人人工檢查,根據經驗判斷,缺乏有效的保障,檢測不靈敏,且效率低下,無法**持續性的長久檢測,需要進一步的改進。某文件公開了一種機械式立體車庫的后提升鋼絲繩的防松裝置,包括滑道,西安自動升降停車設備生產廠家、導向套、拉桿、拉簧、尼龍套,西安自動升降停車設備生產廠家、微動開關、滑動塊、滾動副;滑道通過螺栓連接或者焊接安裝于提升框架后橫梁上,尼龍套筒套安裝在穿過鋼絲繩的拉桿孔內,尼龍套筒內與鋼絲繩接觸的位置裝有滾動副,滑動塊與滑道間隙配合,滑動塊與導向套固定連接。還將會為廣大的客戶提供一站式服務。西安自動升降停車設備生產廠家

            本實用新型采用了如下技術方案:一種多層水平循環式智能停車設備,包括提升機、橫移機構、載車板、機架以及電氣控制系統,所述載車板的頂部開設有兩個一側設為開口的轉動槽,兩個轉動槽相互靠近的一側內壁上開設有同一個連接孔,所述連接孔內轉動安裝有轉動軸,所述轉動軸的外側固定安裝有兩個連接塊,兩個連接塊分別位于兩個轉動槽內,兩個連接塊的頂部均固定安裝有三角斜板,所述轉動軸的外側固定套設有一錐形齒輪,所述載車板的頂部開設有四個滑槽,滑槽的一側內壁上開設有轉動孔,轉動孔內轉動安裝有轉動桿,轉動桿的一端延伸至轉動槽內并固定安裝有第二錐形齒輪,一錐形齒輪與第二錐形齒輪相嚙合,所述載車板上開設有電機腔,轉動桿的另一端延伸至電機腔內,所述電機腔的一側內壁上固定安裝有電機,電機的輸出軸與轉動桿延伸至電機腔內的一端相焊接。推薦的,四個滑槽內均滑動安裝有滑板,四個滑板中靠近轉動軸的兩個滑板的頂部均固定安裝有后輪固定塊,四個滑板中的另外兩個滑板的頂部均固定安裝有前輪固定塊,載車板的頂部設有兩個車前輪和兩個車后輪,兩個前輪固定塊分別與兩個車前輪相配合,兩個后輪固定塊分別與兩個車后輪相配合。西安二層升降橫移類停車設備報價當然該公司的設備也都是滿足我們為大家說的這些優點。

            兩個前輪固定塊17分別與兩個車前輪8相配合,兩個后輪固定塊16分別與兩個車后輪7相配合,兩個三角斜板6分別與兩個車后輪7相接觸,載車板1的頂部固定安裝有前擋板9,前擋板9與兩個車前輪8相接觸,通過兩個前輪固定塊17對兩個車前輪8進行夾持,兩個后輪固定塊16對兩個車后輪7進行夾持,防止車側移。本實施例中,轉動桿12的外側固定套設有兩個齒輪14,兩個齒輪14分別位于對應的兩個滑槽11內,兩個滑板15的底部均固定安裝有齒條18,兩個齒條18分別與兩個齒輪14相嚙合,通過轉動桿12帶動兩個齒輪14轉動,通過兩個齒輪14的轉動帶動兩個齒條18移動,兩個齒條18帶動兩個滑板15移動。本實施例中,位于車后輪7和車前輪8一側的兩個滑板15的一側均開設有一螺紋槽21,兩個一螺紋槽21內均螺紋安裝有螺桿20,位于車后輪7和車前輪8另一側的兩個滑板15上均開設有第二螺紋槽,一螺紋槽21與第二螺紋槽內的螺紋旋向相反,兩個螺桿20分別與兩個第二螺紋槽螺紋連接,兩個滑板15帶動一個后輪固定塊16和一個前輪固定塊17移動,兩個滑板15的移動使兩個螺桿20轉動,由于兩個一螺紋槽21與兩個第二螺紋槽的螺紋旋向相反,所以兩個螺桿20的轉動使另外兩個滑板15朝著與前兩個滑板15相反的方向移動。

            機械停車設備行業的發展可以說是伴隨著汽車行業的繁榮而興起的,汽車發展的同時也帶來了城市停車的問題。世界各國汽車發展難以避免的一個難題是停車難,汽車停放要占據大量本來已經非常稀缺的城市空間,在汽車數量劇增的時代,傳統的停車場、車庫等設施因為占地面積越來越大,已影響了周圍的綠地和自然環境,在地價不斷上漲的情況下經濟費用驚人。在此背景下,機械停車設備應運而生。機械停車設備具有占地省、操作簡單、**可靠、自動化程度高并可與停車收費管理系統相結合等特點,為解決城市停車難提供了有效途徑,因而在發達**得到了快速發展。目前,各國因為其國土資源的特點不一樣,終使得其對機械立體停車場的需求程度也不同。據前瞻產業研究院數據顯示,2016年全國建設機械式停車庫的城市(包括縣級城市)262個,有48個是建設機械式停車庫,其中39個是縣級城市;新增車庫項目2215個。據前瞻產業研究院發布的《機械停車設備行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》數據顯示,2008-2016年,行業年生產、安裝機械式停車設備泊位由125459個增加到728643個,年均復合增長率為;除2008年因國際金融危機影響造成增幅有明顯下降和2015年外,機械式停車設備。道閘停車設備系統使用電腦收費,不需要人工收費。

            所述升降傳動機構3固定連接在移動框架2上;所述載車板4位于移動框架2下方,鋼絲繩通過載車板4上四處吊點將載車板4與升降傳動機構3連接;連接前吊點的鋼絲繩繞過設于移動框架2上的支撐輪與升降傳動機構3連接;連接后吊點的鋼絲繩直接與升降傳動機構3連接;所述升降傳動機構3下方設有后吊點防松檢測裝置6用于檢測后吊點處鋼絲繩松緊程度;所述移動框架2頂部設有前吊點防松檢測裝置7用于檢測前吊點處鋼絲繩松緊程度。立體車庫設計是要考慮到車輛進出載車板4的便捷性,載車板4通過鋼絲繩四點吊裝升降,若采用鋼絲繩垂直吊裝的方法,勢必要在載車板4上方移動框架2前后端頂部均設置升降傳動機構3,增大了設備占用空間,本實施例中升降傳動機構3設于移動框架2一端,于載車板4前吊點上方處的移動框架2上設置有支撐輪,用于連接前吊點的鋼絲繩一端與升降傳動機構3的卷筒31連接,另一端繞過支撐輪后與載車板4前吊點連接;用于連接后吊點的鋼絲繩一端與升降傳動機構3連接,另一端直接與后吊點連接;由于載車板4升降或橫移的時候可能會出現擺動,出現擺動時越靠近吊點處的鋼絲繩擺動幅度越大,為避免擺動引起防松檢測機構的誤判,進一步增加防松檢測機構判斷鋼絲繩是否松弛的準確性。人工售票是停車場經營者關心的問題。西安二層升降橫移類停車設備報價

        這也是很重要的一些知識點。西安自動升降停車設備生產廠家

            本方案于連接四處吊點的鋼絲繩上均設有防松檢測機構,每處鋼絲繩的松緊狀態均能有效檢測,進一步**檢測的及時性,增加**性能。進一步地,還包括定位錐,其為長桿狀,呈垂直向下固定連接于移動框架底面,載車板頂面對應位置處開設有與定位錐直徑匹配的孔。呈長桿狀的定位錐垂直向下固定連接于移動框架底面,載車板頂面對應位置處開設有與定位錐直徑匹配的孔,當存車時,載車板承載車輛上升到位后,定位錐插入對應的載車板上的孔中,在水平方向上對載車板形成了限位,當移動框架移動時,在定位錐帶動下,載車板同步移動,移動框架移動到位后,定位錐限位時載車板及時停止,避免了擺動,進一步減少了影響本申請防松檢測裝置檢測準確性的影響因素,增加了檢測有效性,同時,定位錐還避免了載車板橫移時撞擊到相鄰車位的情況發生,且設置定位錐后,移動框架的移動速度可以不受限制,提高了存取車效率。進一步地,所述定位錐底端為錐形。定位錐底端呈上大下小的錐形,此形狀的定位錐有助于定位錐與載車板上的孔順利對準插入,在載車板升起發生輕微擺動時,錐形面可以輔助導向,避免定位錐端面直接與載車板表面頂死損壞設備,延長了設備使用壽命。進一步地,還包括定位座。西安自動升降停車設備生產廠家

        江蘇豐燁駐車系統有限公司致力于機械及行業設備,是一家服務型的公司。公司業務分為充電樁停車設備,雙層停車設備,立體停車設備,小區停車設備等,目前不斷進行創新和服務改進,為客戶提供良好的產品和服務。公司從事機械及行業設備多年,有著創新的設計、強大的技術,還有一批專業化的隊伍,確保為客戶提供良好的產品及服務。在社會各界的鼎力支持下,持續創新,不斷鑄造高質量服務體驗,為客戶成功提供堅實有力的支持。

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